„Sunt lucrări atât finanțate de la bugetul primăriei, cât și lucrări realizate cu fonduri nerambursabile sau cu fonduri europene.“Primăria Capitalei vrea să crească numărul șantierelor pentru proiectele de infrastructură rutieră pe timp de vară la opt, prin demararea lucrărilor la conexiunea dintre Splaiul Independenței și autostrada București-Pitești, la pasajul de la Piața Sudului, la care se adaugă proiectul de realizare a 100 km de piste pentru bicicliști. În total, cele nouă proiecte mari au o valoare cumulată de aproape 1.827 mil. lei fără TVA (415 mil. euro).
„La multe lucrări se dau ordinele de începere sau încep organizările de șantier chiar în această lună sau luna viitoare. Am așteptat ca elevii să intre în vacanță și să înceapă perioada concediilor. Sunt lucrări atât finanțate de la bugetul primăriei, cât și lucrări realizate cu fonduri nerambursabile sau cu fonduri europene“, a spus Sorin Oprescu, primarul general al Bucureștiului. Pe lângă lucrările de infrastructură, sunt programate și lucrări la rețelele ApaNova, Distrigaz și Enel, alături de reabilitarea de monumente istorice, precum Arcul de Trimuf și două noi spitale, cel de la Foișor și Gomoiu.
Proiectele de infrastructură anunțate de Primăria Capitalei sunt anunțate într-o perioadă în care lucrările de construcții au scăzut cu aproape 10% în primele patru luni, iar investițiile statului s-au micșorat aproape la jumătate în primul trimestru. Evoluția sectorului construcțiilor depinde foarte mult de programul de investiții publice. Scăderea puternică a lucrărilor de construcții în general și a celor de infrastructură în particular vine în contextul în care și cheltuielile de investiții ale statului s-au redus în primele patru luni ale anului cu aproape 40%, până la 5,9 miliarde de lei, echivalentul a doar 0,9% din PIB, potrivit datelor de la Ministerul Finanțelor.
Dintre proiectele aflate în derulare în Capitală, cele mai avansate sunt lucrările de la pasajul Mihai Bravu. La 1 iunie a fost deschisă circulația pe primul pod al pasajului pe sensul Piața Sudului-Mihai Bravu, iar la al doilea pod deja au fost ridicați stâlpii de susținere, s-au montat cele 16 grinzi, iar rampa de urcare este aproape gata.
„Sunt mulțumit de ritmul lucrărilor începând din octombrie anul trecut. Spre sfârșitul acestui an va fi finalizat și cel de-al doilea pod, având în vedere lucrările pe timp de vară“, a spus Sorin Oprescu. Oficial, termenul de finalizare pentru cel de-al doilea pod este de aprilie 2015.
La al doilea pasaj în construcție, cel subteran de la Piața Presei Libere au demarat lucrările de deviere a rețelelor. Acesta va avea un singur sens de mers, pe cel de intrare în București și două ieșiri, una pe b-dul Kiseleff și o a doua pe b-dul Mărăști. Investiția este evaluată la 60,4 mil. lei (13,7 mil. euro) și va fi gata în termen de nouă luni de la demararea lucrărilor, ceea ce înseamnă că cel mai probabil va fi gata în primele luni din 2015, în funcție de condițiile meteo.
Odată cu deschiderea circulației pe noul bulevard Berzei-Buzești-Uranus primăria a început transformarea Căii Victoriei prin lărgirea trotuarelor și crearea unor noi piste pentru bicicliști. Potrivit primarului Capitalei, până în prezent s-au realizat 60% din lucrările la trotuar și 25% din cele la drum, iar întreg proiectul va fi finalizat pe 15 septembrie, cu trei luni înaintea termenului oficial.
Cel mai scump proiect demarat în această vară este cel de conexiune dintre Splaiul Independenței și autostrada București-Pitești, cu o valoare totală de aproape 260 mil. euro.
„Se lucrează deja în acest moment la pilonii și pilele podului hobanat. Acest proiect reprezintă o lucrare de infrastructură absolut necesară deoarece este nevoie de o alternativă la b-dul Iuliu Maniu“, a spus Sorin Oprescu. Noua arteră de aproape 6,5 kilometri va avea trei benzi pe sens și străzi colectoare ale traficului zonal.
Al treilea pasaj la care urmează a se începe lucrările este cel de la Piața Sudului, realizat cu fonduri europene. Durata totală a contractului de finanțare a proiectului este de 26 de luni, iar durata de execuție a lucrărilor este de 18 luni de la data emiterii ordinului de începere a lucrărilor, ceea ce înseamnă că cel mai probabil se va deschide circulației în primele luni din 2016.
La aceste opt proiecte majore se adaugă și alte lucrări la infrastructura rutieră a Capitalei, precum lucrări de întreținere și reparații pe 39 de străzi și mari artere.
0 comments :
Trimiteți un comentariu