GFR: Vrem ca CFR Marfă să nu mai fie o "gaură neagră"

Primul lucru pe care și-l propune GFR, care a câștigat licitația pentru preluarea a 51% din CFR Marfă, este eficientizarea companiei, astfel încât aceasta să nu mai fie o "gaură neagră" a economiei, a declarat Sorin Chinde, directorul general al GFR, la "Mediafax Talks about Transport&Logistics;".

"Noi reunim trei operatori feroviari în trei țări, România, Ungaria, Bulgaria, patru fabrici de material rulant și reparații. Avem 9.000 de salariați. (...) Nu privim CFR Marfă ca pe un trofeu. CFR Marfă este o companie unde se regăsesc alți 11.000 de salariați, care au destinele lor, asupra cărora trebuie să avem grijă. (...) Primul lucru pe care ni-l propunem este eficientizarea CFR Marfă, ca să nu mai fie o gaură neagră a economiei românești, cum este numită în prezent", a afirmat Chinde.

Grup Feroviar Român este cel mai mare jucător privat din sectorul transportului feroviar din România și face parte din grupul Grampet, controlat de omul de afaceri Gruia Stoica.

GFR a fost declarat câștigător în procesul de privatizare a CFR Marfă, oferind un preț de 202 milioane euro pentru pachetul de 51% din acțiuni și asumându-și investiții de 900 milioane lei plus 1,5 milioane euro investiții de mediu.

Potrivit ministrului Transporturilor, Relu Fenechiu, în prezent CFR Marfă mai are datorii de aproximativ 100 de milioane de euro, pe care le va prelua GFR. O parte a datoriilor CFR Marfă au fost transformate în acțiuni, pentru a crește interesul potențialilor investitori, la privatizare.

Sursa:
Ziarul Financiar

Autor:
Liviu Iancu